لم يتمكن كل المخترعين من النجاة لرؤية نجاح أفكارهم التي تبلورت وتطورت مع مرور الزمن، والسبب يعود إلى أنَّ هذه الأفكار في بعض الأحيان كانت سبب مصرعهم.
في ما يلي قائمة بـ7 مخترعين قتلتهم تجارب اختراعاتهم كما أوردها موقع "لبنان 24".
1- فرانز ريتشليت (1879-1912): كانت لديه قناعة شديدة بإمكانيته ابتكار بدلة يمكنها أن تتحول إلى مظلة للطيارين أطلق عليها اسم "Flying Tailor". وكان من المفترض أن يجري التجربة باستخدام دمية، ولكنه في اللحظات الأخيرة بدل رأيه وقرر أن يقفز لتجربة البدلة بنفسه، فلقي مصرعه في شباط عام 1912 عندما قفز من أعلى برج إيفل الفرنسي على ارتفاع 5 أمتار أمام حشد كبير من الجماهير.
2- ماكس فالير (1895- 1930): أحد مؤسسي علم الصواريخ في ألمانيا وجمعية الطيران في الفضاء التي تمكَّن أعضاؤها من إنجاح الطيران إلى الفضاء الخارجي في القرن الـ20. كان فالير يعمل على ابتكار صواريخ تعمل بالوقود السائل، وكان صاحب الفضل الأول في ظهور أول سيارة صاروخية تعمل بوقود سائل في التاريخ. لكنَّه في أيار عام 1930 وأثناء عمله على تعديل أحد المحركات الصاروخية في معمله ببرلين، انفجر المحرك مؤدياً إلى تطاير شظايا معدنية أدت إلى قطع الشريان الرئوي ووفاته في الحال.
3- أوتو ليلينتال (1848-1896) أول من تمكن من القيام برحلات متكررة ناجحة بطائرة شراعية، وبعود له الفضل في تصاعد الأمل بإمكانية الطيران بآلات ميكانيكية، وتمكن الأخوان رايت من ابتكار الطائرة بعد اتباع نهجه العلمي وكان هو مصدر إلهامهما الأساسي. وفي عام 1869، وبعد أن تمكن ليلينتال من القيام بآلاف الرحلات الجوية باستخدام طائرة شراعية، لقي مصرعه بعدما توقفت طائرته الشراعية عن العمل فجأة لتسقط عن ارتفاع 17 متراً، ما تسبَّب بكسر ظهره ووفاته في اليوم التالي، بعد أن قال جملته الشهيرة تعليقاً على ما ألم به نتيجة لرغبته في ابتكار ما يفيد البشرية: "التضحية أمر واجب".
4- هاري داغليان (1921-1045) - لويس سلوتين (1910-1946)
هاري داغليان (الأميركي) ولويس سلوتين (الكندي) كانا يعملان في مجال الفيزياء على تطوير ابتكار قنبلة ذرية، ليلقى كل منهما مصرعه أثناء العمل على تطوير هذه الفكرة. وفي عام 1945 توفي داغليان إثر انفجار القنبلة أثناء إجرائه لبعض التجارب مختبره بولاية نيو مكسيكو، حيث أصيب بتسمم إشعاعي، وهي الطريقة نفسها التي مات بها سلوتين، ولكن بعد 9 أيام فقط من التسمم الإشعاعي عام 1946.
5- جين فرنسوا دي روزيه (1754-1785)
صاحب أول تجربة طيران ناجحة باستخدام المنطاد عام 1783، لكنه حاول في عام 1785 عبور القنال الإنكليزي على متن منطاد يجمع بين كيس مملوء بالهيدروجين والهواء الساخن، وبعد حدوث تغير في اتجاه الرياح، اشتعل الهيدروجين وتسبب بانفجار المنطاد وسقوط دي روزيه، وبصحبته مساعده بير رومان من ارتفاع 1500 قدم ما أدى إلى مصرعهما على الفور.
Hunley submarine -6
كان يعمل كمهندس لماكينات الغواصات وتميز بمهارته الشديدة. وتمكن من ابتكار أول غواصة يدوية في التاريخ، والتي تسببت فيما بعد بوفاته هو ومن كان يصاحبه من طاقم العمل أثناء تجربته إياها. وقد أطلق على هذه الغواصة اسمه تكريماً له فأضحت تعرف باسم. CSS H.L. Hunley submarine
7- أوريل فلايكو (1882-1913)
أتم فلايكو بناء أول طائرة عام 1910، أما في عام 1913 بعدما فشلت طائرته الثانية التي أطلق عليها اسم Vlaicu II في عبور جبال الكاربات جواً، بدأ ببناء طائرة أخرى معدَّلة أطلق عليها اسم Vlaicu III لتنفيذ أمنيته والتحليق فوق جبال الكاربات، ولكنه عندما علم بمحاولة طيارين آخرين عبور الجبال مثله، تسرَّع واستخدم الطائرة Vlaicu II التي سبق وأثبتت فشلها، لتكلفه حياته أثناء قيادتها.
2- ماكس فالير (1895- 1930): أحد مؤسسي علم الصواريخ في ألمانيا وجمعية الطيران في الفضاء التي تمكَّن أعضاؤها من إنجاح الطيران إلى الفضاء الخارجي في القرن الـ20. كان فالير يعمل على ابتكار صواريخ تعمل بالوقود السائل، وكان صاحب الفضل الأول في ظهور أول سيارة صاروخية تعمل بوقود سائل في التاريخ. لكنَّه في أيار عام 1930 وأثناء عمله على تعديل أحد المحركات الصاروخية في معمله ببرلين، انفجر المحرك مؤدياً إلى تطاير شظايا معدنية أدت إلى قطع الشريان الرئوي ووفاته في الحال.
3- أوتو ليلينتال (1848-1896) أول من تمكن من القيام برحلات متكررة ناجحة بطائرة شراعية، وبعود له الفضل في تصاعد الأمل بإمكانية الطيران بآلات ميكانيكية، وتمكن الأخوان رايت من ابتكار الطائرة بعد اتباع نهجه العلمي وكان هو مصدر إلهامهما الأساسي. وفي عام 1869، وبعد أن تمكن ليلينتال من القيام بآلاف الرحلات الجوية باستخدام طائرة شراعية، لقي مصرعه بعدما توقفت طائرته الشراعية عن العمل فجأة لتسقط عن ارتفاع 17 متراً، ما تسبَّب بكسر ظهره ووفاته في اليوم التالي، بعد أن قال جملته الشهيرة تعليقاً على ما ألم به نتيجة لرغبته في ابتكار ما يفيد البشرية: "التضحية أمر واجب".
4- هاري داغليان (1921-1045) - لويس سلوتين (1910-1946)
هاري داغليان (الأميركي) ولويس سلوتين (الكندي) كانا يعملان في مجال الفيزياء على تطوير ابتكار قنبلة ذرية، ليلقى كل منهما مصرعه أثناء العمل على تطوير هذه الفكرة. وفي عام 1945 توفي داغليان إثر انفجار القنبلة أثناء إجرائه لبعض التجارب مختبره بولاية نيو مكسيكو، حيث أصيب بتسمم إشعاعي، وهي الطريقة نفسها التي مات بها سلوتين، ولكن بعد 9 أيام فقط من التسمم الإشعاعي عام 1946.
5- جين فرنسوا دي روزيه (1754-1785)
صاحب أول تجربة طيران ناجحة باستخدام المنطاد عام 1783، لكنه حاول في عام 1785 عبور القنال الإنكليزي على متن منطاد يجمع بين كيس مملوء بالهيدروجين والهواء الساخن، وبعد حدوث تغير في اتجاه الرياح، اشتعل الهيدروجين وتسبب بانفجار المنطاد وسقوط دي روزيه، وبصحبته مساعده بير رومان من ارتفاع 1500 قدم ما أدى إلى مصرعهما على الفور.
Hunley submarine -6
كان يعمل كمهندس لماكينات الغواصات وتميز بمهارته الشديدة. وتمكن من ابتكار أول غواصة يدوية في التاريخ، والتي تسببت فيما بعد بوفاته هو ومن كان يصاحبه من طاقم العمل أثناء تجربته إياها. وقد أطلق على هذه الغواصة اسمه تكريماً له فأضحت تعرف باسم. CSS H.L. Hunley submarine
7- أوريل فلايكو (1882-1913)
أتم فلايكو بناء أول طائرة عام 1910، أما في عام 1913 بعدما فشلت طائرته الثانية التي أطلق عليها اسم Vlaicu II في عبور جبال الكاربات جواً، بدأ ببناء طائرة أخرى معدَّلة أطلق عليها اسم Vlaicu III لتنفيذ أمنيته والتحليق فوق جبال الكاربات، ولكنه عندما علم بمحاولة طيارين آخرين عبور الجبال مثله، تسرَّع واستخدم الطائرة Vlaicu II التي سبق وأثبتت فشلها، لتكلفه حياته أثناء قيادتها.
تعليقات
إرسال تعليق